每个司机都应知道的9个关键数字，与开车用车息息相关，很重要原创2023-10-14 10:56·老萧说车每个司机都应知道的9个关键数字，与开车用车息息相关，很重要，千万要记住了！第一、驾驶实习期是1年，有效期分别是6年、10年、长期。第二、买新车后合乎条件的车辆享受6年免检，但要在第二年、第四年以及第八年在线上申请免检标志。在第六年，以及第十年后每一年，都需要到汽车检测站上线年审。第三、目前我国的高速公路一般最低限速是60,公里每小时，最高限速是120公里每小时，大多数隧道限速是80公里每小时，高速路匝道限速是40公里每小时。当然，根据不同的路段，可能有特殊的限速规定，那就要以限速牌为准。第四、目前大多数地区，对于超速10%以内的行为，不扣分不罚款。超速10%-20%，只罚款不扣分。超速20%以上，就会根据超速严重程度，给以不同程度的罚款扣分。话虽如此，但是为了驾驶安全，非必要，不建议任何程度的超速行驶。第五、对于允许临时停车的路段，临时停车的时间限度一般是5分钟，而且司机不能离开车辆。第六、开车过程中如果有压实线、闯红灯等违背法律规定的行为，最快第2天，最迟第13天就能查询并收到违法信息。当然，现在处理的效率很高，大多数情况被拍下来，只要不是异地违章，都能在3天内便能查询到。第七、如果在路边违停的时候，被摄像头拍下来，并收到违停告知信息，只要在10分钟内离开就不会被罚。第八、发生交通事故后，需要在48小时内给保险公司报案，否则保险公司可能会拒绝理赔。第九、2022年，在中国境内死于交通事故的总人数为61703人。交通事故作为和平年代的第一杀手，每年看到统计数据的时候都很震撼，如果每个人开车都拥有基本的安全意识，敬畏规则，不挑战概率，那么这一个数字一定是能大大往下降的，希望每个看老萧视频的朋友，都能将这种安全驾驶意识传播出去，为他人，也是为自己！如果今天说的这9个方面的关键数字，对你有帮助，别忘了点赞支持一下，谢谢！

  2024年02月05日，中煤能源8月24日晚间发布半年报，上半年实现营业收入约1093.57亿元，同比下降7.4%；净利润约118.35亿元，同比下降11.5%；基本每股盈利0.89元。

  IMF在报告中称新的研究显示去年美元飙升对新兴市场的影响大于对较小发达经济体的影响部分原因是后者的汇率更为灵活

  60万纯电大奔好开不？试驾北京奔驰EQC2022-01-20 20:16·滴滴滴滴来啦随着电动化和智能化的强势发展，奔驰汽车作为“汽车发明者”也创造了品牌旗下的第一款纯电动车型——EQC。这也算是奔驰在这样的环境下交出了一份优秀的答卷。奔驰EQC会在北京奔驰国产，9月成都车展上已开放预订，并将于11月正式交付。去试驾了一下这款期待已久的EQC。奔驰的产品给人的感觉就是，不管是汽车还是电动车，风格和品质都是一样的。奔驰在新能源车型的设计、定位与调校上都比较保守：保持和自家传统燃油车一样。目标人群与Tesla、蔚来等新势力品牌有明显区别。一、数据二、电动车最重要的就是电池续航，奔驰电动车的电池官方给出的是415公里NEDC续航，79.2kWh的总电量，三元锂电。电池容量很大，带来的就是续航里程的增加，但同时整车车重也不可避免的有所上升，EQC400整车重量2425kg，其中650kg是电池组的重量。不过这辆车的动力很足、调校扎实，开起来也没有觉得这车很笨重。值得一提的是EQC的快充功能，支持90kW快充，45分钟就能从10%的低电量充至80%，如果用7kW交流慢充的线小时。快充+续航，竞争力又上一个台阶。EQC的电池组有4大2小共6个模块，大的模块72个电芯，小的48个电芯，共384个单体电芯。工程师在Workshop上发过各种关于被动安全和不同工况的验证试验，以保证电池安全。EQC长4761mm，宽1884mm，高1624mm，轴距2873mm，外观尺寸与加长过的奔驰GLC 300L类似，但轴距有一些短。整车空间表现也和GLC 300L类似，唯一要说的缺点就是后备箱有点高，放重物的时候不太方便。车内有两部异步电机，分别被布置在前后轴，调校取向也不一样，前轴的经济性更优秀，后轴的电机则更偏向动力性调校。在行驶中，前电机一般在中低负荷的时候开启前驱模式，当监测到打滑等特殊路面，需要更加多动力的时候需，EQC会随时接通后电机实现四驱，在前后轴之间实现动态扭矩分配。两部异步电机的完美合作使驾驶者和乘员不会感觉到驱动形式的切换。最大输出功率405马力（300kw），峰值扭矩730N·m，极速180km/h，百公里加速5.1秒。最高速度180km/h。二、驾驶感受数据摆完来聊聊驾驶感受：如果说描述奔驰的话，那感受就很“奔驰”。因为油门偏重，所以整个车动力更容易控制，没有电动车很蹿的那种感觉。动力是绵长而充足的，尤其在中低速的时候，会有种超大排量自吸的驾驶质感。驾驶模式有运动、舒适、节能和自定义四种，开启运动模式的时候，能感觉得到整车是更轻盈的，低速重给油会有弹出去一般的电动车加速感。不同的是，节能模式下的油门更钝，整车感觉更重，有趣的是在车速达到80km/h时，会在油门行程里增加了一个限位（据说是在40%左右的位置），踩到那里会觉得踩不下去了，需要再给额外的力才能突破这个小限位而得到更多的动力，所以节能模式存在的意义就是在需要节能的情况下，这一个模式会管控一下你的放纵。整车转向是有点沉的，但并不是运动取向给人的那种灵敏反馈的沉，而是感觉更沉稳容易控制的沉。这一点在主动转向中很明显，就是会根据车速调整转向比和转向力，比如在低速掉头或者入库停车的时候，很少的圈数就能打死方向，而在高速上保证方向稳定，开着不累。底盘，调校类似于舒适性城市SUV，是有一些软的。在高速上有德系车一贯的沉稳，对小沟坎的滤震做得不错，不过自己觉得悬架调校有点过软，横向约束和纵向对俯仰的抑制都一般，所以遇到大沟坎、快速转弯或者减速带的时候车身会有一些摇晃方向盘后面有拨片，而纯电EQC是没有变速箱的——原来拨片用来调整制动力回收的级别。左减右加，分别有D-、D和D+三种模式，在D-档制动力回收最强，松开油门就可以感觉到很强的拖拽减速度。而D+模式，松开油门踏板车辆会很自然的向前滑行，更像传统燃油车。我自己觉得NVH噪音控制是整车最大的亮点，高频电机噪音被EQC控制的非常好，除了个别工况，在车里几乎听不到电机的高频噪音，再加上它有着和传统燃油车差不多的行驶质感，甚至在行驶的时候会忘记自己在开一辆纯电车型。EQC还能实时监测用电情况，一些高速路况和一天的城市路况，EQC显示的电耗在25kwh/100km左右。从车重、动力、到选择异步电机再到用料和各种功能来分析，奔驰EQC实际上并不算省电的纯电车，不过好在这台车的电池足够大，还是能保证日常工况超过300km的正常续航的。不过，还是有部分车主会产生里程焦虑，针对这样的一个问题，奔驰提供了保姆式的充电服务，配合奔驰强大的4S网络，在机场、梅赛德斯中心等地方建设奔驰超充站，以服务解决里程焦虑。三、外形内饰奔驰EQC的外观并没有很惊艳，虽然外观和传统燃油车差不多，但还是能一眼看出和其他奔驰车型的不同。前格栅并没有采用概念车那种明显的亮蓝灯带，只是在传统前格栅之上加入贯穿的LED灯带。大灯和格栅一体式融合在一起，灯组里有蓝色的饰条算是对概念车蓝色灯带的一个延续吧。比起前脸，我觉得尾部的设计更优秀，车尾贯穿式LED尾灯，简约优雅，在夜晚看很美。和其他的纯电车型一样，EQC也非常在乎外形的空气动力学性能，做到了0.28Cd的低风阻。轮辋算是个亮点，传统的AMG五星元素又额外加上了一圈装饰，据说这个灵感来自于电机的转子。内饰部分，进到车内扑面而来的第一感觉就是香，比较特别的是奔驰的香薰系统。环抱式内饰设计很奔驰，仪表台材质有些特殊，并非真皮更不是塑料，手感还不错，给人的感觉有点像表面细腻的防水材料。车内的大屏是两块连起来的，显示清晰，只是仪表上方没有遮光设计一开始看上去有些突兀，但一整天驾驶下来习惯了以后倒不觉得有什么不妥。出风口是玫瑰金色的，整车看起来这块的设计还有些跳，但同行的副驾表示很能接受，这个就看个人喜好吧。MBUX这套触屏系统很牛，反应很快很跟手，而且是智能的。智能导航能根据你的行程和抵达目的地时候需要剩余的电量（能自己设定：10%～50%），来智能规划整套路径上的充电推荐。导航还配有AR实景增强功能，科技感十足。当说“你好，奔驰”的时候，就能很灵敏的唤醒自然语音识别系统，导航、音乐等日常功能的语音识别也比较准。不过有点准的过头了，我们在车上聊天说起“奔驰”的时候，有时候语音系统也会被唤醒来“插一嘴”。上图这个按键很有趣，智能系统模块设计的是越来越人性化，在刚上车的时候它会自动点亮，自动调节出你上次离开车的时候车里的温度。这在寒冷的冬日清晨，实在是贴心的设定。这个功能在即将发布的奔驰车主app上也可以操作，远程控制车内的温度，还可以和车子预定好下次出门的时间，比如直接用语音系统告诉EQC明天早上8点出发，它就会提前几分钟自动启动，将车内调至舒服的温度。最后，还想说奔驰workshop里一直强调的对安全的重视，主动安全配置相当齐全，被动安全也是经过各种测试，拿到Euro-NCAP五星。我注意到在EQC底盘展示的展车上能看到一只副车架是向后延伸的，这个副车架在传统燃油车上是在变速箱的位置上，对于纯电车型并没有功能上作用。现场的德国工程师回答这是基于碰撞时传力路径的考虑，仿照已经很成熟的燃油车车身框架，保证EQC的被动安全。奔驰的电动车可能并没有颠覆式的电动理念，外观也没什么创新，可能也未达到令人心潮澎湃的0-100km/h的加速成绩，这就是一台基于丰的油车经验做出的纯电车型，不过，当奔驰这两个字出现在视野里的时候，依然会有很多人选择吧，毕竟这种传统也是奔驰这种老牌汽车厂商的精髓所在。是想选台靠谱放心的车子，还是需要一个酷炫的大玩具，我想目标消费者自己心中都有各自的倾向。“我和我的同事理解高通胀造成的困难，我们仍就坚定致力于使通胀回到我们2%的目标，”鲍威尔为周三在众议院金融服务委员会的讲话准备的讲稿中表示。“我们将根据未来的全部数据，它们对经济活动和通胀前景的影响，以及风险平衡状况，继续逐次会议作出决定。”

  在这几款APP的评论中，不少用户质疑平台数据与高校官网发布的数据不相符，甚至有些学校的数据根本就没有录入。2021年，男子宋某等人在四川荣县成立“荣县漫威软件开发工作室”，并在当地步行街租了一间门面作为办公地点。工作室成立后，宋某等人招聘数名员工，指导他们在网络上冒充年轻单身女性，按照提前准备好的话术文本，通过手机交友软件搭讪年轻男性，然后添加微信，以谈恋爱的名义获取信任，再以喜欢玩游戏为由，邀请对方下载游戏一起玩。从而通过在游戏中“结婚”“生子”“买房”“冠名”，以及“在现实中继续发展关系”等理由，诱骗其在游戏中充值消费，达到获取游戏返点的目的。搜同网- 爱站网站排行榜

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